Самый прямой способ определить, выжимной подшипник сцепления неисправен, можно послушать звук, который он издает. Эта деталь издает очень характерный звук, когда она стареет или ей не хватает смазки.
Это наиболее распространенный ранний симптом. Когда вы осторожно нажимаете на педаль сцепления и ваша нога ощущает лишь небольшое сопротивление, если вы слышите скрипящий звук, похожий на трение металла или стрекотание цикады, скорее всего, это связано с засохшей смазкой в выжимном подшипнике сцепления.
Характеристики: Этот звук часто бывает высоким и быстрым.
Если шарикоподшипники внутри подшипника сильно изношены или сломаны, звук станет очень резким. Это звучит так, будто два ржавых куска металла трутся друг о друга, издавая «стук» или «скрежет».
Характеристики: Это указывает на то, что физическая структура выжимного подшипника повреждена и может заклинить в любой момент.
Существует золотое правило, позволяющее определить, является ли проблема выжимным подшипником сцепления: посмотреть, меняется ли звук при движении педали.
Звук при нажатии, звук при отпускании отсутствует: При нажатии на педаль подшипник прижимается к нажимному диску и начинает вращаться, при этом появляется звук; стоит поднять ногу, как подшипник втягивается и перестает работать, а звук сразу пропадает. Это типичная поломка подшипника.
И наоборот: если звук возникает при отпускании сцепления, но исчезает при нажатии, возможно, проблема связана с другим подшипником внутри коробки передач (например, подшипником первичного вала).
Иногда вы можете не только услышать звук, но и почувствовать покалывание или тонкую вибрацию ногой. Этот низкочастотный «гудящий» звук означает, что подшипник выключения сцепления потерял равновесие и больше не вращается плавно.