Подшипник выключения сцепления CT1310ARSED

Подшипник выключения сцепления CT1310ARSED — это высокопроизводительный компонент, предназначенный для автомобильных трансмиссионных систем. Он имеет прецизионную конструкцию шарикоподшипника. Его компактный размер (наружный диаметр 52,5 мм, внутренний диаметр 28 мм и толщина 16 мм) подходит для входного вала различных моделей трансмиссий. Его основной материал — высокопрочная подшипниковая сталь. Твердость поверхности увеличивается до HRC60-62 в процессе термообработки. Благодаря конструкции двухслойного уплотнительного кольца оно эффективно блокирует утечку смазки и проникновение внешних примесей, обеспечивая непрерывную и стабильную работу при рабочих условиях от -30 ℃ до 120 ℃. Подшипник увеличивает радиальную грузоподъемность на 15% за счет оптимизации радиуса кривизны дорожки качения, а осевой зазор строго контролируется в диапазоне 0,3-0,6 мм, что соответствует техническим требованиям к осевому зазору подшипников выключения сцепления в стандарте «JB/T5312-2001». Это может значительно снизить ударную вибрацию при включении сцепления и продлить срок службы нажимного и фрикционного диска.

Преимущества продукта в основном отражаются в долговечности и адаптируемости: во-первых, внутреннее кольцо имеет самосмазывающееся композитное покрытие, коэффициент трения снижается до 0,08-0,12, а противоизносные присадки литиевой смазки позволяют подшипнику поддерживать низкий уровень шума при высокочастотном разъединении, а измеренное значение шума составляет ≤65 дБ (А); во-вторых, модульная конструкция обеспечивает быструю сборку с помощью разделительных втулок, эластичных стопорных колец и других компонентов и подходит для основных моделей, таких как Toyota Hilux и Nissan Navara, а также предоставляет индивидуальные услуги для OEM-номеров 31250-12250. Производственный процесс прошел сертификацию системы управления качеством ISO/TS 16949, а в ключевом процессе используется обрабатывающий центр с ЧПУ, чтобы гарантировать, что допуск на размеры между партиями составляет ≤0,02 мм. Срок службы изделия превышает 800 000 циклов разъединения, что более чем на 30% выше, чем у традиционных подшипников, обеспечивая надежную гарантию при перевозке на дальние расстояния коммерческого транспорта и в тяжелых условиях эксплуатации инженерной техники.