Подшипник выключения сцепления 2101-1601180，CT319 Для ВАЗОВ

Данный выжимной подшипник сцепления (модель 2101-1601180, СТ319) предназначен для моделей LADA и точно адаптирован к сериям Ваз 2101-2107 и Нива. Его основная функция — добиться плавного включения и выключения сцепления посредством самовыравнивающейся конструкции, уменьшая аномальный нагрев и износ, вызванный отклонением между диафрагменной пружиной и центром вращения подшипника. Он имеет композитную конструкцию, состоящую из высокопрочного нейлонового седла подшипника и металлической дорожки качения, с учетом легкого веса (около 0,5 кг) и ударопрочности. Встроенная высокотемпературная смазка может стабильно работать при температуре от -40℃ до 120℃. Внутренний диаметр подшипникового узла точно соответствует втулке вала коробки передач (допуск ±0,02 мм), а диаметр контактной окружности соответствует центральной окружности пальца выключения сцепления, что обеспечивает оптимизированное передаточное отношение. Номинальная динамическая нагрузка составляет 15 кН. При использовании тел качения из хромированной стали GCR-15 проверенный срок службы превышает 100 000 километров.​

Продукт сертифицирован по стандартам ISO 9001 и TS 16949, использует лазерную маркировку для идентификации информации о партии и совместим с системами механической коробки передач LADA. Компактная конструкция (осевой размер 30 мм) совместима с местом установки оригинального автомобиля. При установке необходим специальный инструмент для центровки первичного вала. Запирающий момент контролируется на уровне 15 Нм, чтобы избежать прямой смазки и предотвратить выход из строя уплотнения. При замене рекомендуется одновременно проверять состояние выжимной вилки и направляющего подшипника, чтобы убедиться в общей работоспособности системы сцепления. Его миллионное испытание на усталость и адаптируемый дизайн могут удовлетворить потребности в долгосрочном использовании моделей LADA.