Подшипник выключения сцепления 41420-2D000

Подшипник выключения сцепления 41420-2D000 — это прецизионный компонент трансмиссии, разработанный для моделей серий Hyundai и Kia. Подходит для Sonata (EF/LF/DN), ix35, K5, Lion Sport и других массовых моделей, охватывающих производственные партии с 2002 по 2020 год. Подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали H41420 (соответствует AISI 4142). Оно обрабатывается путем закалки (масляное охлаждение 850 ℃) и отпуска (водяное охлаждение/масляное охлаждение 560 ℃), чтобы гарантировать, что внутреннее и наружное кольца имеют прочность на разрыв ≥1080 МПа и превосходную усталостную прочность, а также могут выдерживать динамические нагрузки, возникающие при частых операциях сцепления. В его состав входят высокоточные шарикоподшипники, сепараторы из синтетического материала и контактные поверхности, заполненные высокотемпературной смазкой. Оптимизированная конструкция уплотнений эффективно предотвращает проникновение масла и поддерживает стабильную работу в диапазоне температур от -40 ℃ до 150 ℃.

Являясь основным компонентом системы двойного сцепления, 41420-2D000 соответствует тем же производственным стандартам уровня оригинального оборудования, что и оригинальные детали, и прошел более миллиона испытаний на долговечность, гарантируя, что колебания крутящего момента остаются ≤3% в течение более чем 100 000 циклов сцепления. Его конструктивные особенности включают в себя: 1) Точно подобранный зазор подшипника (0,01–0,03 мм), снижающий сопротивление педали до ≤150 Н; 2) Интегрированное штампованное наружное кольцо, обеспечивающее осевую нагрузку ≥2,5 кН; 3) Технология самосмазывающегося композитного покрытия, снижающая коэффициент трения до уровня ниже 0,008, что значительно продлевает срок службы диска сцепления. Этот подшипник может напрямую заменить оригинальные детали без дополнительной регулировки и подходит для основных трансмиссионных систем, таких как Hyundai Mobis и Kia WIA, обеспечивая плавное отключение мощности и включение для моделей с ручным управлением и двойным сцеплением, особенно подходит для высокочастотного переключения передач в условиях перегруженных городских дорог.