Эти гидравлические подшипники выключения сцепления (модели 0A5141671, 510007110 и 0A5141671F) предназначены для автомобилей таких марок, как Ford, Seat, Skoda, Audi и Volkswagen. Они используют технологию гидравлического привода для точного управления сцеплением. Их основная конструкция объединяет гидравлическую камеру и поршневой узел, заменяя традиционные механические рычаги гидравлической передачей усилия, что эффективно снижает рабочую силу и механический износ. Подшипники изготовлены из высокопрочной легированной стали, подвергаются точной токарной обработке и термообработке для обеспечения стабильной твердости и усталостной прочности при высоких нагрузках. Система уплотнений, состоящая из двухкромочного резинового уплотнения и металлической пылезащитной крышки, эффективно изолирует пыль сцепления и внешние загрязнения, сохраняя при этом долговечность внутренней смазки.
Эта серия подшипников совместима с платформами механических трансмиссий Volkswagen Group, такими как MQ500 и MQ350, включая основные модели двигателей, такие как 1,4 TSI и 2,0 TDI, и подходит для выключения сцепления как в переднеприводных, так и в полноприводных автомобилях. Его гидравлическая система оснащена автоматической компенсацией, динамически адаптируясь к изменениям зазора, вызванным износом диска сцепления, чтобы обеспечить последовательное переключение передач и точную реакцию. Самоцентрирующаяся конструкция подшипника оптимизирует соосность с входным валом коробки передач, снижая ненормальный шум и вибрацию, вызванные ошибками при установке. Внутреннее кольцо подшипника изготовлено из закаленной стали с высоким содержанием хрома, а внешнее кольцо дополнено усиленной пластиковой направляющей втулкой, что обеспечивает баланс между жесткостью конструкции и легким дизайном, что эффективно повышает энергоэффективность трансмиссии.
+86-575-86013311
+86-575-86013322
№ 50, Ташань 1-я дорога, уезд Синьчан, Шаосин, Чжэцзян, Китай