Выжимной подшипник сцепления RDS-1005

Подшипник выключения сцепления RDS-1005 — это высокопроизводительный выжимной подшипник, предназначенный для автомобильных трансмиссионных систем. Он использует прецизионную однорядную конструкцию роликов и материал из высокопрочной легированной стали, чтобы обеспечить стабильную работу в условиях высокой скорости вращения и осевой нагрузки. Его основная функция заключается в обеспечении плавного включения и разъединения сцепления путем координации вращения и осевого перемещения нажимного диска сцепления и рычага выключения, что эффективно снижает механический износ и продлевает общий срок службы трансмиссионной системы. Подшипник строго соответствует отраслевым техническим стандартам: осевой зазор контролируется в диапазоне ≤0,60 мм, а предел износа внутреннего кольца ≤0,30 мм. Благодаря устойчивой к высоким температурам смазке на литиевой основе она может адаптироваться к экстремальным рабочим условиям от -40 ℃ до 150 ℃, отвечая строгим требованиям эксплуатации легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

Выжимной подшипник RDS-1005 значительно повышает усталостную прочность и ударопрочность за счет оптимизации кривизны внутренней дорожки качения и конструкции сепаратора, а также может сохранять низкий уровень шума и плавную работу без заклинивания при частых операциях полумуфты или в условиях высоких нагрузок. Его модульная конструкция обеспечивает быструю разборку и сборку и идеально подходит к первой крышке подшипника вала основных трансмиссий. Во время технического обслуживания достаточно отрегулировать плоскостность рычага разблокировки и контролировать свободный ход в пределах 30-40 мм, чтобы восстановить наилучшее рабочее состояние. Кроме того, продукт обеспечивает эффективную доставку по глобальной цепочке поставок благодаря нейтральной упаковке и индивидуальным логистическим решениям. Он широко используется в городских пригородных транспортных средствах, логистических и транспортных парках, а также в строительной технике. Это ключевой компонент для повышения надежности системы передачи и снижения затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание.