Подшипник выключения сцепления VKC2095,445253E для FIAT

Подшипник выключения сцепления VKC2095/445253E специально разработан для моделей FIAT и является основным компонентом разделения мощности и включения в системах механической трансмиссии. Его прецизионная конструкция шарикоподшипника в сочетании с высокопрочной сталью позволяет эффективно снизить сопротивление трения при нажатии педали сцепления, обеспечить плавное переключение передач и снизить потери при передаче мощности. В продукте используется конструкция двустороннего буферного уплотнения. Благодаря синергии внутреннего резинового кольца поршня и внешнего резинового кольца поршня образуется замкнутое пространство, изолирующее попадание пыли, влаги и других примесей. В то же время он имеет встроенную жаростойкую смазку, которая может поддерживать стабильную работу в экстремальных рабочих условиях от -40 ℃ до 150 ℃. Высокоточная технология обработки гарантирует, что зазор между внутренним и наружным кольцами подшипника контролируется на микронном уровне, что эффективно снижает рабочий шум и продлевает срок службы. Он особенно подходит для условий высоких нагрузок в условиях частых остановок в городах.

Подшипник имеет модульную конструкцию и подходит для системы сцепления основных моделей FIAT с механической коробкой передач. При установке не требуется дополнительной регулировки для точного соответствия геометрических параметров выжимной вилки и нажимного диска, что существенно сокращает время технического обслуживания. Его функция самовыравнивания может автоматически компенсировать изменения зазора, вызванные износом диска сцепления, всегда поддерживать стабильный ход отделения и избегать неудач при переключении передач или ненормальных шумов, вызванных механическими помехами. Продукт прошел строгие испытания на осевую нагрузку и может выдерживать динамическое давление более 5000 Н. В сочетании с процессом поверхностной закалки он может противостоять ударным нагрузкам, вызванным частыми операциями сцепления. За счет оптимизации конструкции конструкции рассеивания тепла температура подшипника может быть снижена более чем на 15% при непрерывной работе с высокими нагрузками, тем самым замедляя старение материала и увеличивая общий срок службы на 30% по сравнению с традиционными конструкциями. Будь то ежедневные поездки на работу или сложные дорожные условия, подшипник может обеспечить эффективную и стабильную передачу мощности с надежными характеристиками.