Подшипник выключения сцепления 54CT3421FO для LANDWIND

Подшипник выключения сцепления 54CT3421FO — это высокопроизводительный выжимной подшипник, разработанный для системы сцепления легких коммерческих автомобилей и моделей внедорожников, специально оптимизированный для характеристик трансмиссии многих популярных моделей марки LANDWIND (таких как LANDWIND X5, X7 и новый компактный внедорожник). В подшипнике используется подложка из легированной стали высокой жесткости и процесс прецизионного шлифования. Его основное преимущество заключается в точном дизайне кривизны дорожки качения и распределении нагрузки, что может значительно снизить потери на трение при разъединении сцепления, обеспечивая плавную работу. В то же время двухслойная уплотнительная структура эффективно блокирует попадание грязи и песка и продлевает срок службы подшипника в сложных дорожных условиях. Поверхность наружного кольца усилена высокочастотной закалкой, а износостойкость увеличена на 35% по сравнению с традиционными изделиями. Он может стабильно выдерживать осевые удары при частых стартах и ​​высоких нагрузках и идеально подходит для разнообразных сценариев использования моделей LANDWIND, учитывающих городские поездки и легкое бездорожье.

Выжимной подшипник 54CT3421FO, являющийся ключевым компонентом трансмиссии системы сцепления моделей LANDWIND, обеспечивает превосходную совместимость и динамические характеристики. Его конструкция строго соответствует оригинальным техническим стандартам LANDWIND. От установочных размеров до эффективности передачи мощности — он полностью соответствует системе трансмиссии автомобиля, обеспечивая быструю замену без дополнительной отладки. Процесс низкотемпературной вакуумной термообработки используется внутри подшипника, чтобы добиться однородности организации материала на лучшем в отрасли уровне, обеспечивая низкую вибрацию и низкий уровень шума в широком диапазоне температур от -30°C до 120°C. Кроме того, продукт использует технологию динамической коррекции балансировки для контроля рабочего эксцентриситета в очень небольшом диапазоне, эффективно снижая потери энергии при выключении сцепления, обеспечивая моделям LANDWIND более эффективную реакцию трансмиссии и более низкие затраты на долгосрочное техническое обслуживание, что особенно подходит для сценариев вождения с высокочастотным использованием сцепления.