Подшипник выключения сцепления 1850282127,5954175 Для LADA

В качестве основного компонента трансмиссионной системы моделей LADA в этой серии подшипников выключения сцепления используется высокоточная однорядная шарикоподшипниковая конструкция, специально разработанная для работы в условиях высоких нагрузок и высокочастотного отрыва. Его основное преимущество заключается в том, что за счет оптимизации системы уплотнений и формулы смазки рабочий коэффициент трения значительно снижается, гарантируя сохранение стабильного выходного усилия отрыва при экстремальных температурах от -40 ℃ до 120 ℃. Внутренние и наружные кольца подшипников изготовлены из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали, подвергнутой общей закалке, а твердость поверхности достигает HRC60-64. Благодаря фосфатной антикоррозионной обработке он эффективно противостоит брызгам масла сцепления и коррозии от дорожных солевых брызг, а также продлевает срок службы более чем в 1,8 раза по сравнению с традиционными продуктами.

Этот продукт контролирует амплитуду вибрации в пределах 0,15 мм с помощью технологии динамической коррекции балансировки, что значительно снижает вибрацию педали сцепления и повышает плавность переключения передач. Контактная поверхность разделительного пальца имеет специальную дугообразную форму, а соответствие оригинальному рычагу отделения нажимного диска сцепления LADA увеличено на 30%, что обеспечивает точность передачи мощности. Кроме того, механизм компенсации зазора между подшипником и трансмиссионным валом был проверен в ходе 200 000 испытаний на долговечность. Он может автоматически устранять осевое перемещение, вызванное длительным использованием, поддерживать оптимальный зазор в 3–4 мм и избегать абляции подшипников, вызванной неполным разделением из-за чрезмерного или слишком маленького зазора, обеспечивая длительную и надежную защиту трансмиссии моделей LADA.