Подшипник выключения сцепления VKC3649, TKS68-48K, 68SCRN48P, 31230-60150 для TOYOTA LANDCRUISER

Эта серия подшипников выключения сцепления (модели: VKC3649, TKS68-48K, 68SCRN48P, 31230-60150) специально разработана для систем механической коробки передач TOYOTA LANDCRUISER. Они имеют высокоточную конструкцию, обеспечивающую совместимость с оригинальными компонентами сцепления. Внутреннее и наружное кольца изделия изготовлены из высокопрочной легированной стали (например, SUJ2), подвергнутой вакуумной закалке и глубокой цементации. Твердость поверхности достигает HRC62-65, что эффективно повышает износостойкость и несущую способность. Внутренние тела качения изготовлены из шариков из хромированной стали высокой чистоты и нейлоновых сепараторов, что позволяет снизить коэффициент трения и потери энергии, обеспечивая при этом точность работы. Подшипник имеет самовыравнивающуюся конструкцию, допускающую осевое смещение ±1,5°, что позволяет компенсировать установочное отклонение входного вала трансмиссии и нажимного диска сцепления, чтобы избежать ненормального износа, вызванного несоосностью.

Изделие оснащено многоступенчатой ​​системой защиты уплотнений: на внутренней стороне используется двухкромочное уплотнительное кольцо из высокотемпературного модифицированного нитрильного каучука (HNBR), которое выдерживает колебания температуры от -40°C до 150°C, а внешняя сторона оснащена металлической пылезащитной крышкой, которая эффективно блокирует проникновение примесей, таких как пыль и грязь, обеспечивая уплотнение в суровых условиях работы, таких как пустыни и грязная земля. Подшипник заполнен долговечной смазкой на основе лития в сочетании с лабиринтной структурой хранения масла, что обеспечивает цикл без технического обслуживания в 300 000 километров, что значительно снижает затраты пользователя на техническое обслуживание. Благодаря 1 миллиону циклических испытаний на долговечность (частота разъединения 0,3 Гц, нагрузка 450 Н, температура 120°C) проверена его стабильность при частом использовании полумуфты. Кроме того, динамический шум подшипника контролируется на уровне ниже 64 дБ (взвешивание А), а благодаря оптимизированной конструкции геометрии дорожки качения он может снизить вибрацию, вызванную ударами при переключении передач, и улучшить плавность хода. Продукт соответствует требованиям системы менеджмента качества ISO 9001:2015, а некоторые модели прошли сертификацию IATF 16949. Подходит для всех моделей TOYOTA LANDCRUISER с механической коробкой передач, особенно для условий высоких нагрузок таких внедорожных версий, как J70 и J100.