Подшипник выключения сцепления VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070 для TOYOTA 1073-1CSR50

Этот узел выжимного подшипника сцепления специально разработан для коммерческих автомобилей Toyota (модель 1073-1CSR50). Он состоит из корпуса подшипника (VKC3615) и соответствующего узла приводного рычага (50TKB3505BR). Основной компонент, выжимной подшипник сцепления (50SCRN40P-4 / 31230-35070), имеет необслуживаемую, предварительно смазанную, герметичную конструкцию, обеспечивающую плавную поддержку вращения с низким коэффициентом трения во время работы сцепления. Его основная функция — получать тягу от рабочего цилиндра сцепления или троса через приводной рычаг, когда водитель нажимает педаль сцепления, точно передавая усилие на выжимной палец (диафрагменную пружину) нажимного диска сцепления. Это временно отделяет диск сцепления от маховика, тем самым отключая мощность двигателя и способствуя плавному переключению передач. Данная конструкция рассчитана на то, чтобы выдерживать осевые и радиальные нагрузки, а также высокие температуры в процессе эксплуатации.

Этот компонент изготовлен строго в соответствии со спецификациями оригинального оборудования Toyota (31230-35070), что обеспечивает точную совместимость с гидравлической или механической системой привода сцепления модели Toyota 1073-1CSR50. Выжимной подшипник модели 50SCRN40P-4 (или эквивалент VKC3615) отличается высокой долговечностью и рассчитан на выдерживание высоких температур и нагрузок, возникающих при частом использовании сцепления. Узел приводного рычага (50TKB3505BR), ключевой компонент передачи усилия, имеет оптимизированную геометрию и монтажные интерфейсы, обеспечивающие эффективную передачу тяги и точный ход. Весь узел (VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4) работает вместе, чтобы обеспечить надежную работу сцепления, плавность работы и длительный срок службы некоторых коммерческих автомобилей Toyota. Это важнейший компонент для обеспечения соответствия оригинального оборудования во время ремонта или замены системы сцепления.