Подшипник выключения сцепления 3160-1601180,CT313 Для УАЗ

Выжимной подшипник предназначен для классических моделей УАЗ. Он совместим с моделями двигателей, включая УМЗ 4178.10 (2,4 л), УМЗ-421310 (2,9 л) и УМЗ-4218 (2,9 л), предназначенными для вездеходов повышенной проходимости серии УАЗ 3160, выпущенных с 1994 по 2003 год. В изделии используется высокоточная конструкция игольчатого подшипника, а внутренний и внешний диаметры строго соответствуют исходным конструктивным параметрам, что обеспечивает точное соответствие. с нажимным диском сцепления и рычагом выключения сцепления. Основной материал — высокопрочная подшипниковая сталь, подвергнутая термообработке для повышения твердости поверхности. Оно выдерживает пиковую нагрузку в 43 000 Н и сохраняет низкий коэффициент трения и высокую износостойкость при частых операциях сцепления. Внутри подшипника используется конструкция двухкромочного уплотнения, которая эффективно блокирует утечки пыли и смазочного масла, продлевая срок службы до более чем 80 000 километров и адаптируясь к требованиям длительной эксплуатации моделей УАЗ в экстремальных дорожных условиях.

Выжимной подшипник прошел испытание на динамическую балансировку, а точность вращения достигает стандарта ISO P5, что позволяет снизить амплитуду вибрации системы сцепления более чем на 30% и снизить шум системы трансмиссии. Его конструкция преднатяга откалибрована по оригинальным заводским данным УАЗ, а погрешность момента отрыва контролируется в пределах ±5% для обеспечения плавного включения сцепления. Втулка подшипника изготовлена ​​из самосмазывающегося композитного материала, который сохраняет стабильные характеристики смазки в диапазоне температур от -30 ℃ до 120 ℃, адаптируясь к экстремальному климату суровой холодной зимы и высокой температуре летом в России и Центральной Азии. Кроме того, изделие прошло 1 миллион циклических испытаний, подтверждающих его надежность в типичных условиях работы моделей УАЗ, включая высокочастотные операции переключения передач и тяжелое бездорожье. Частота отказов на 40 % ниже, чем в среднем по отрасли, что обеспечивает оригинальную альтернативу заводского уровня для рынка технического обслуживания.