Этот продукт представляет собой высокоточный выжимной подшипник сцепления, разработанный специально для моделей Peugeot. Он разработан с использованием стандартов оригинального оборудования (исходный номер детали VKC2523/2041.63). Материал сердечника — высокоуглеродистая хромсодержащая сталь (GCr15). После прецизионной ковки и термообработки твердость подшипника достигает HRC60-65, а усталостная долговечность увеличивается на 40% по сравнению с обычными подшипниками. Его однорядная радиальная конструкция в сочетании с прецизионным контролем уровня P0 выдерживает максимальную осевую нагрузку 28 кН, а радиальный зазор строго контролируется в пределах стандарта C3 (0,012-0,023 мм), что эффективно снижает потери на трение и шум во время высокоскоростной работы (рабочий шум ≤55 дБ). В системе уплотнений используется двухкромочное резиновое уплотнение (структура 2RS) в сочетании с пылезащитной крышкой, которая может блокировать более 95% проникновения пыли и влаги, продлевая срок службы подшипника до более чем 100 000 километров.
Подшипник обеспечивает точность динамической балансировки G1,6 за счет оптимизации внутренней кривизны дорожки качения (угол контакта 45°) и конструкции сепаратора (стальной волнистый сепаратор), гарантируя, что погрешность вращения подшипника составляет ≤0,02 мм при разъединении сцепления, что снижает риск эксцентрикового износа разъединительного рычага. Он подходит для гидравлической/механической системы сцепления Peugeot 307, 206 и других моделей, а установочные размеры строго соответствуют оригинальным заводским стандартам (наружный диаметр 63 мм, внутренний диаметр 35 мм, ширина 23 мм) и может напрямую заменять оригинальные детали (например, подшипники той же спецификации Citroen C4L, Sega и других моделей). Продукт прошел сертификацию системы качества ISO/TS 16949, имеет уникальный код отслеживания, поддерживает глобальное совместное гарантийное обслуживание, подходит для экстремальных условий работы от -40 ℃ до 120 ℃, соответствует европейскому стандарту безопасности ECE R90 и предоставляет рынку технического обслуживания тот же уровень надежности, что и исходный завод.








