Этот подшипник выключения сцепления предназначен для JUMPER, FIAT, PEUGEOT и других моделей. Он изготовлен с использованием точных инженерных технологий и адаптирован к требованиям установки оригинальной системы сцепления. Изделие оптимизирует конструкцию конструкции, чтобы обеспечить точность динамического согласования с вилкой сцепления и нажимным диском, эффективно снижая механическое напряжение в процессе сцепления. Его основные компоненты изготовлены из закаленной стали с высоким содержанием хрома в сочетании с технологией термической обработки поверхности, что значительно повышает износостойкость и позволяет выдерживать периодические нагрузки, вызванные частыми операциями переключения передач. В системе уплотнений используется конструкция с двойной кромкой из нитрильного каучука (NBR) в сочетании с заполнением высокотемпературной смазкой для достижения двойной защиты от проникновения пыли и масла, обеспечивая стабильную смазку в сложных условиях работы.
Подшипник имеет встроенную функцию самовыравнивания, которая может автоматически компенсировать ошибки установки или небольшое смещение трансмиссионной системы, снижая ненормальный износ и шум. Конструкция динамического баланса оптимизирует стабильность во время высокоскоростного вращения, эффективно подавляет явление дрожания сцепления и делает процесс переключения более плавным и плавным. Благодаря испытаниям на долговечность, имитирующим экстремальные условия работы, продукт по-прежнему может сохранять стабильные характеристики при высоких температурах (от -40 ℃ до 150 ℃) и высоких нагрузках, что значительно продлевает общий срок службы системы сцепления. Его характеристики низкого трения не только снижают потери при передаче мощности, но и уменьшают усилие на педали, повышая комфорт вождения. Будь то частые старты и остановки на городских дорогах или постоянные нагрузки на высоких скоростях, выжимной подшипник может обеспечить надежную работу передачи мощности автомобиля.








