Подшипник выключения сцепления специально разработан для моделей TOYOTA (таких как Hilux, Fortuner и т. д.) и имеет малошумную и долговечную конструкцию (запатентованная технология LUK), обеспечивающую точное соответствие системе трансмиссии. Его основные компоненты оптимизированы по трению и поддерживают функцию самовыравнивания, что значительно снижает риск ошибок при установке и продлевает общий срок службы подшипника и сцепления. Подшипник интегрирован в комплект сцепления оригинального качества LUK (RepSet) и тестируется совместно с такими компонентами, как двухмассовый маховик (DMF) и диск сцепления, чтобы обеспечить плавную передачу мощности и эффективно подавлять вибрацию и шум трансмиссионной системы.
Преимущества производительности и ценность приложения
Высокая эффективность и долговечность: оптимизированные материалы и технология уплотнений снижают износ, адаптируются к условиям высоких нагрузок (таким как ежедневное вождение, тяга или сложные дорожные условия), повышают усталостную устойчивость и снижают частоту отказов.
Совместимость системы: являясь ключевым компонентом комплекта сцепления LUK на уровне оригинального оборудования, он безупречно работает с оригинальной гидравлической системой TOYOTA (например, с концентрическим рабочим цилиндром CSC), обеспечивая низкое усилие на педали и чувствительный отклик, а также повышая комфорт вождения.
Преимущества обслуживания: предустановленная конструкция и соответствующие инструменты калибровки упрощают процесс установки и сокращают время обслуживания; Длительный интервал технического обслуживания снижает стоимость простоя транспортного средства, что подходит для профессиональных ремонтных мастерских и сценариев управления автопарком.
Выжимной подшипник, поддерживаемый ведущей в мире технологией сцепления LUK, обеспечивает защиту трансмиссии оригинального уровня для моделей TOYOTA благодаря точному подбору, малошумной и долговечной конструкции, а также систематическим испытаниям с учетом как производительности, так и экономии на обслуживании.








