Этот продукт представляет собой высокоточный выжимной подшипник сцепления, разработанный для моделей VOLKSWAGEN. Он имеет герметичную самовыравнивающуюся конструкцию, обеспечивающую стабильную передачу осевой нагрузки при частых операциях сцепления. Его основное преимущество заключается в оптимизации фрикционного интерфейса и конструкции управления температурным режимом: внутри подшипника используется технология предварительной смазки, которая сочетается с малошумными роликовыми элементами, что значительно снижает рабочий шум и ненормальный износ; Процесс поверхностной закалки повышает усталостную устойчивость и адаптируется к условиям работы коробки передач с высокими температурами и высоким крутящим моментом. Кроме того, он строго соответствует оригинальным характеристикам VOLKSWAGEN (таким как внутренний диаметр 66,6 мм ± допуск, внешний диаметр 63,65 мм), что обеспечивает согласованность с нажимным диском сцепления, маховиком и рабочим гидравлическим цилиндром (CSC), избегая сбоев при установке или преждевременного износа, вызванного отклонением размеров.
С точки зрения производительности подшипник блокирует проникновение внешних загрязнителей (таких как пыль и водяной пар) благодаря множественной защите уплотнений (многокромочные сальники и пылезащитные барьеры), продлевает срок службы смазки и долговечность компонентов и особенно подходит для сложных дорожных условий. Его функция самовыравнивания позволяет компенсировать небольшое отклонение между входным валом коробки передач и выжимной вилкой, уменьшить нагрузку на эксцентрик, тем самым уменьшая усилие срабатывания педали сцепления и улучшая плавность переключения передач. Производственный процесс соответствует стандартам сертификации ISO, используется высокопрочная легированная сталь (внутренние и наружные кольца и ролики закалены) и проходит испытание на динамическую балансировку, чтобы гарантировать, что эффект подавления вибрации во всем диапазоне оборотов двигателя соответствует требованиям VOLKSWAGEN OE.








