Эта серия подшипников выключения сцепления (модели: VKC3578, 44TKZ2801BR, CBU442822G, BRG449, 31230B4010) разработана для моделей DAIHATSU и TOYOTA, строго соответствует оригинальным техническим стандартам и соответствует требованиям к отключению мощности и включению систем механической трансмиссии. Изделие изготовлено из высокоточной подшипниковой стали и имеет оптимизированную геометрию дорожек качения, что обеспечивает стабильную осевую и радиальную нагрузку в условиях высоких нагрузок. Его внутренняя структура включает в себя самосмазывающуюся систему, а благодаря технологии наполнения высокотемпературной смазкой и уплотнениями она эффективно снижает потери на трение и продлевает срок службы, что особенно подходит для городских условий вождения с частым переключением передач.
С точки зрения производительности, эта серия подшипников имеет следующие основные преимущества: 1) Низкий уровень шума при работе благодаря прецизионно обработанным телам качения и сепараторам, вибрация и ненормальный шум во время процесса разделения значительно снижаются; 2) Конструкция, устойчивая к высоким температурам, материал подшипниковой стали, прошедший специальную термообработку, может выдерживать накопление тепла при длительной высокой скорости и избегать отказа смазки, вызванного перегревом; 3) Высокая адаптивность, оптимизированная конструкция конструкции сцепления моделей Daihatsu и Toyota, обеспечивающая точную координацию с рычагом отделения и нажимным диском сцепления для достижения плавного отключения и включения мощности; 4) Длительный срок службы благодаря сертифицированному ISO 9001 контролю производственного процесса в сочетании с антикоррозионной обработкой покрытия позволяет адаптироваться к долгосрочному использованию в сложных условиях. Кроме того, перед отправкой с завода продукты проходят строгие испытания на динамические нагрузки, чтобы гарантировать, что они сохраняют стабильную работу в экстремальных условиях работы и соответствуют строгим требованиям производителей автомобилей к надежности.








