Подшипник выключения сцепления 1192CST

Подшипник выключения сцепления 1192CST служит основным функциональным компонентом в узлах сцепления механической коробки передач, предназначенным для обеспечения стабильного выключения и включения сцепления. Установленный между вилкой сцепления и нажимным диском, он спроектирован так, чтобы выдерживать комбинированное воздействие циклических механических напряжений, повышенных рабочих температур (до 150 ℃ в типичных сценариях) и непрерывного вращательного движения, обеспечивая стабильную производительность в сложных условиях работы. Когда педаль сцепления нажата, подшипник 1192CST преобразует линейное усилие от вилки сцепления в осевое движение, сжимая диафрагменную пружину нажимного диска, чтобы отделить диск сцепления от маховика двигателя. Этот процесс временно прерывает передачу мощности, закладывая основу для плавного переключения передач.​

Модель 1192CST имеет прецизионно изготовленную конструкцию: ее внутренние элементы качения (шарикового или роликового типа, в зависимости от требований применения) обработаны с помощью технологии закалки высокой твердости, чтобы снизить коэффициент трения до менее 0,005, а внешний корпус изготовлен из высокопрочной углеродистой стали с антикоррозионным покрытием, повышающим устойчивость к износу и эрозии под воздействием окружающей среды. Этот подшипник совместим с широким спектром легковых и средних транспортных средств и промышленного оборудования (например, небольшой строительной техники), оснащенного ручными сцеплениями, а его точность размеров (соответствует стандартам ISO 492) обеспечивает прямую замену без дополнительных модификаций, эффективно продлевая срок службы всей системы сцепления.​