Подшипник выключения сцепления VKC 3581, FCR62-32-14,30502-28E20 для NISSAN

Эта серия подшипников выключения сцепления разработана для конкретных платформ транспортных средств с использованием прецизионных технологий производства и материалов из высокоизносостойкой легированной стали, что обеспечивает стабильность в условиях высоких нагрузок. Среди них модель VKC3581 обеспечивает баланс между компактными размерами 33,1×95×32 мм и номинальной динамической нагрузкой 1550 Н благодаря оптимизированной конструкции игольчатого подшипника. Его самоцентрирующаяся конструкция может эффективно компенсировать отклонения при установке компонентов передачи мощности и уменьшать ненормальный износ. FCR62-32-14 использует конструкцию роликового игольчатого подшипника болтового типа с резьбовым соединением M24×1,5 и стандартным моментом затяжки 1550 Н·м, что позволяет поддерживать стабильную передачу осевой нагрузки во время частых операций сцепления. В 30502-28E20 используется двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник для улучшения радиальной жесткости и ударопрочности, а также соответствия требованиям динамической реакции при работе на высоких скоростях.

Все модели оснащены двойной уплотнительной конструкцией в сочетании с перевернутой внутренней кромкой для изоляции пыли от трения сцепления и внешних загрязняющих веществ. В то же время используется запатентованная технология удержания смазки, обеспечивающая долговременную смазку в диапазоне температур от -40°C до 150°C. Осевой зазор продукта контролируется в пределах 0,60 мм, а износ внутреннего кольца не превышает 0,30 мм, что эффективно снижает риск ненормального шума при переключении передач и прерывания подачи энергии, вызванного выходом из строя подшипника. Его легкая конструкция (единичный вес ≤1,2 кг) и точность установки на уровне оригинального оборудования могут быть напрямую адаптированы к оригинальной гидравлической или механической системе управления автомобиля, что значительно повышает эффективность трансмиссии автомобиля и комфорт вождения.