Этот подшипник выключения сцепления (модель: VKC3592/FCR55-1/2E/MD703270) выкован из высокопрочной легированной стали, а твердость поверхности (HRC 58-62) и усталостная прочность улучшены за счет термообработки. Точно спроектированная геометрия дорожек качения значительно снижает коэффициент трения, обеспечивает стабильную работу в условиях высоких скоростей (≥6000 об/мин) и оптимизирует отвод тепла для подавления повышения температуры. Компактная конструкция (внутренний диаметр 32 мм × внешний диаметр 55 мм × высота 32 мм) подходит для компактной компоновки коробки передач, обеспечивая осевую нагрузку ≥15 кН, отвечая требованиям механической надежности при частых операциях сцепления.
Подшипник, являющийся основным компонентом привода сцепления, оснащен двусторонними пылезащитными уплотнениями и долговечной смазкой на основе лития, которые эффективно блокируют проникновение внешних загрязнений и поддерживают стабильность смазки, продлевая цикл технического обслуживания. После строгих испытаний на осевую усталость (≥500 000 циклов) и условий вибрации его структурная целостность может обеспечить эффективное отключение и включение передачи мощности. Он адаптирован к системе механической коробки передач конкретных японских моделей, совместим с исходным положением установки и характеристиками механической нагрузки, подходит для послепродажного обслуживания и замены деталей, а также значительно повышает точность срабатывания сцепления и эффективность трансмиссии.








