Подшипник выключения сцепления VKC3600,54TKB3604,PRB09,614079,CBU543625J,FE6216510 Для FORD,KIA,MAZDA

Подшипник выключения сцепления изготовлен из высокоточной инженерной конструкции и долговечных материалов, имеет встроенную функцию самовыравнивания и технологию низкого коэффициента трения, обеспечивающую стабильность согласованной работы с нажимным диском сцепления. Его внутренняя структура была оптимизирована, оснащена усиленной системой уплотнений и устойчивой к высоким температурам смазкой, которая эффективно изолирует внешние загрязнители (такие как пыль и влага) и снижает риск термического распада при работе на высоких скоростях. Процесс поверхностной закалки подшипника повышает износостойкость, а конструкция дорожки качения с низким уровнем шума значительно снижает вибрацию и ненормальный шум во время работы. Совместимость с несколькими моделями (например, VKC3600, 54TKB3604 и т. д.) показывает, что его адаптируемость охватывает системы сцепления многих основных моделей и соответствует требованиям к установке оригинальных заводских спецификаций.

Подшипник, являющийся основным компонентом системы привода сцепления, напрямую снижает усилие на педали (до 20%) за счет уменьшения трения скольжения и оптимизации эффективности передачи усилия, тем самым повышая комфорт вождения. Его долговечная конструкция (проверенная на стенде) позволяет выдерживать частые старты и высокие нагрузки (например, пробки в городе или езду с нагрузкой), продлевая общий срок службы системы сцепления. Кроме того, предварительная смазка и антикоррозионная обработка обеспечивают стабильную работу в суровых условиях, таких как высокая температура и высокая влажность, что снижает требования к техническому обслуживанию. Применимые модели включают FORD Ranger, пикап MAZDA B-серии, KIA Sportage и т. д., подходящие для ежедневных поездок на работу, коммерческих автопарков и сценариев средней нагрузки, обеспечивающие надежные возможности контроля прерывания питания для узла сцепления.